💡 Le conseil & l’avis CS Racing
À l’arrière d’un side-car cross, la puissance transmise au sol cherche constamment à faire tourner la jante dans le pneu. Les pincements à basse pression sont la première cause d’abandon en manche.
« La Lucioli arrière de 7mm remplace avantageusement le bib-mousse qui chauffe et se dégrade trop vite. Grâce à ses deux verrous de grip intégrés, vous posez toute la puissance au sol avec une traction folle, même à 0,6 bar ! »
Grip maximal et résistance extrême pour votre roue arrière
La chambre à air arrière Lucioli 7 mm est le choix n°1 des pilotes recherchant une motricité absolue sans la contrainte des mousses qui s’affaissent. Que ce soit sur la roue motrice d’un motocross, en enduro technique ou sur un side-car cross, elle garantit une déformation idéale du pneu pour aller chercher le grip là où les autres patinent.
✅ Les points forts de la Lucioli Arrière :
- Caoutchouc 7 mm haute densité : Élimine quasiment tout risque de crevaison par pincement lors des réceptions de sauts violentes ou sur les cailloux saillants.
- Verrouillage double gripster : Deux verrous de pneu directement vulcanisés dans la masse pour bloquer le pneu sur la jante. Valve protégée à 100 %.
- Pressions ultra-basses : Permet de rouler sous 0,8 bar en toute sécurité pour augmenter la surface de contact de la cramponnerie.
- Économique & Durable : Réparable facilement à chaud ou avec des rustines pour poids lourds en cas d’élément perforant majeur.
Spécifications techniques
| Marque | Lucioli |
| Position | Arrière (Side-car) |
| Compatibilité Jantes | 18 pouces et 19 pouces (Motocross / Enduro / Side-car) |
| Épaisseur | 7 mm (Ultra-renforcée) |
| Sécurité | 2 Gripsters intégrés dans la structure |
| Usage | Compétition, Entraînement, Loisir TT |
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